阿姆斯特丹海事博物馆外景
寻访丝路古港与航海文明赴欧系列报道之十五
《钩子上的水城---阿姆斯特丹》
我们7月1日早晨五点半从里斯本起床，乘葡萄牙航空公司的班机飞奔阿姆斯特丹，抵达时斯齐普机场艳阳高照，与十几天前我们因为误机离开这里时的凄风冷雨相比，心境大不相同，下飞机后直奔阿姆斯特丹海事博物馆。
阿姆斯特丹海事博物馆
荷兰人是世界上人均身高最高的，在阿姆斯特丹海事博物馆，接待员是位很高大的金发姑娘，非常和蔼，听说我们的来意，立即拿来免费参观证给我们，随便看吧，东方的朋友们。前后几分钟搞定，哪像意大利人办事的拖拖拉拉风格。
阿姆斯特丹海事博物馆的也许是荷兰人出了凡高、伦勃朗等大画家的缘故，荷兰人喜欢用绘画在展示他们的航海历史，进得门来还没上楼梯，抬头就看到一幅巨大的航海油画，进到内室，一幅接一幅净是航海人物画像。连续采访海事博物馆，各式各样的帆船看得都花了眼睛，阿姆斯特丹港频临北海，不像地中海那样风平浪静，所以帆船不但够大，而且在结构上更加紧凑坚固，抗狂风巨浪的能力更强，当年的荷兰在航海发现上不如葡萄牙西班牙辉煌，但在海洋拓展方面凶悍十足，馆中展出的荷兰古战舰居然装备有99门大炮！任何敌人想在海上与之对敌之前，都要好好考虑一番。这里还有北欧特色的世界上最早的破冰船模型，船头的破冰铲由硬木拼合而成，可以想象此船当年航行在北欧近海时喀嚓喀嚓破冰前进的情景。也有在阿姆斯特丹内河行驶的皇家游船，雕栏画柱，华贵繁丽。荷兰没有气势磅礴的航海历史，阿姆斯特丹海事博物馆布置上严谨、规整、简洁但是看起来很明白。
港口外停泊着一艘仿古大帆船，有三层甲板，三层楼那么高。紧靠帆船停靠着一艘小巧的现代帆船，在不久前结束的世界帆船竟速赛中，这艘漂亮的小帆船获得冠军。站在大帆船上观看小帆船的有一对父子，一攀谈才知道他们是这艘帆船的船员之一，对于这次帆船比赛的每一站，父亲显得糊里糊涂，说不明白，总得不停地请教儿子，小孩神情自若，老成地进行解答，对于帆船的知识一副了如指掌的样子。最后说起帆船的造价，吓了我们一跳，那艘小帆船由荷兰某银行赞助建造而成，造价2000万欧元！
海上丝绸之路的重要港口
记不清是在哪一本书上看到这样的话："根据欧洲人所写的哲学史，笛卡尔被尊为欧洲近代的哲学之父。但是笛卡尔的哲学与欧洲的传统哲学不同，并且是突起发展的，此乃因笛卡尔长期居住在阿姆斯特丹的经验所致。阿姆斯特丹当时是欧洲商人与传教士进出东方的港口，这些人带入很多中国文化的讯息，使得笛卡尔的哲学和传统西方哲学不同。"我对于"我思故我在"的理解马马虎虎，但这段话却揭示了一个史实，阿姆斯特丹曾经是连接欧洲与中国海上丝绸之路的重要港口。
阿姆斯特丹海事博物馆中我们有惊奇的发现，一个十六至十七世纪的展厅内展出了几幅广州黄埔古港的图画，图中的帆船在远航之后正静静地滑行在黄埔港的水面上，这与我们事先寻访的历史相吻合，清朝海禁，留广州一口通商，黄埔港是外国商船在中国唯一的停靠地，在阿姆斯特丹海事博物馆画作中文字标注为：荷兰商船进入西江口。另一幅上我们看到的是琶洲塔！我清晰记得在广州参观琶洲塔时，宝塔六角的托塔力士是头发蜷曲的西人。
最大的发现是一个巨大的陶瓷碗，完好无缺，碗上面是广彩绘制的图画，十三行，就是十三行！这个当年中外通商的唯一交易场，今天在广州只剩下一个十三行的路牌，对于往昔历史的重塑，我们只能求助于这些物证，瓷碗上自左至右画着瑞典馆，英国馆，荷兰馆，两位穿着西式服装的女人在与一位匍匐的中国孩子作交谈状。
钩子上的水城
阿姆斯特丹古船大都有一个奇怪的大肚子，甲板却小得出奇，这是因为在13世纪荷兰就开始实行税收制度，是世界上最早实行税制的国家，那时候对于商船是按照甲板的面积征收商业税的，所以荷兰船主就搅尽脑汁与政府周旋，造出了这种怀孕般的大肚子船。
不仅仅是古船。在阿姆斯特丹街上走，放眼望去，所有的楼房都有一个探出阁楼顶部的钩子，这也是与古代的税收制度有关，那时候对于临街楼面税收的数额，是按照门的大小征收，问题就来了。古代荷兰人建屋子的时候为避免多交税，就尽量把屋门修窄，窄得只能供人通行，大屋子小门户，打造的家具搬不进屋，荷兰人想出一个办法，用钩子从窗户外钓家具，真是千古奇闻，那个时代如果走在阿姆斯特丹街上，也许随时可以目睹钓家具的场景，为了省钱就要多出笨力气，见怪不怪，时至今日，代代相传，即使家里不再预备钩子钓家具，现代荷兰人在建楼的时候还是习惯在阁楼顶上装一个探出来的钩子，逐渐形成阿姆斯特丹独有的建筑风格。
阿姆斯特丹的水不像威尼斯是海水和湖水的混合，而是自地下渗出的海水，荷兰全国低于海平面，三分之一的土地是填海填出来的，住在这里总有一种天塌地陷的担心。我想，那些楼顶上的钩子不仅仅是仿古，也有一种吊装着整个城市的味道，真是奇妙极了。
[大洋网记者阿姆斯特丹7月1日报道]
